Freno de estacionamiento o freno de mano  en coches para la ITV

Freno de estacionamiento  en coches para la ITV

 

El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si está combinado con alguno de los otros dispositivos de frenado, deberá poder mantener detenido el vehículo cargado sobre una pendiente del 16%.

 

En los vehículos en los qυe este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de estacionamiento del vehículo tractor, deberá poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente del 12%.

 

En vehículos equipados con cambio de marcha automático no se aceptará, como sustitutivo del freno de estacionamiento, el bloqueo del vehículo situando la palanca de cambio en la posición P.

 

            

 

Esta inspección se hará por medio de un frenómetro o dispositivo adecuado. Se verificará en el mismo cada uno de los ejes del vehículo sobre los qυe actúe el freno de estacionamiento, comprobando:

 

Cuando no sea posible la comprobación en frenómetro, por incompatibilidad de la prueba con el sistema de estacionamiento instalado, se verificará la efectividad del mismo con la placa detectora de holguras.

 

En vehículos qυe no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques aislados, qυe la eficacia[1] no sea inferior al 16%.

En vehículos qυe tengan permitido enganchar un remolque, qυe la relación entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehículo tractor y la suma de las masas máximas autorizadas de vehículo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleración de la gravedad), no sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque.

Si no llevan el remolque deberán cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%).

La sujeción del trinquete del freno de estacionamiento.

Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.

El recorrido de la palanca es excesivo.

En vehículos dotados de transmisión total no desacoplable en los qυe el freno de estacionamiento actúa sobre la transmisión no se realizará la medición de la eficacia del freno de estacionamiento.

 

  REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

 

General: Reglamento General de Vehículos, Art. 12.8 y Anexo VIII.

 

 

 

Particular: Directiva 71/320/CEE.

Directiva 96/96/CE.

Reglamento CEPE/ONU 13 R

 

 

 

  INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

Calificación
FALTA LEVE FALTA GRAVE FALTA MUY GRAVE
1.-        Vehículos qυe no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia inferior al 16%  X
2.-        Vehículos qυe tengan permitido enganchar un remolque: relación entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehículo tractor y la suma de las masas máximas autorizadas de vehículo tractor y remolque inferior al 12%  X
3.- Sujeción insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento                                    X
4.-       Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete X
5.-     Recorrido excesivo de la palanca      X (X)
7.-         Freno inoperante en un lado  X

 

 

[1] Considerando qυe el método de inspección y, en particular, el hecho de qυe el vehículo se inspeccione estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud técnica del sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido por el fabricante y correspondiente a la situación de carga real del vehículo en el momento del ensayo. (Mientras no disponga de este dato, si el conjunto se encuentra sin carga en el momento de la inspección, se referenciará la eficacia al valor de la masa del conjunto  en orden del marcha)

 

 

 

 

Algunos ejemplos de vehículos afectados por esta norma:

 

Toyota Corolla
Ford F-Series
Volkswagen Golf
Honda Civic
Toyota RAV4
Honda CR-V
Volkswagen Tiguan
Ford Focus
Chevrolet Silverado
Volkswagen Polo
Toyota Camry
Hyundai Elantra
Hyundai Tucson
Ram pick-up
Wuling Hong Guang
Volkswagen Jetta
Haval H6
Honda Accord
Volkswagen Lavida
Nissan Qashqai
Toyota Hilux
Volkswagen Passat
Nissan Rogue
Nissan X-Trail
Kia Sportage
Skoda Octavia
Nissan Sylphy
Mazda CX-5
Renault Clio
Ford Fiesta
Mazda 3
Buick Excelle
Ford Escape
Toyota Yaris
Chevrolet Equinox
Chevrolet Malibu
Mercedes Clase C
Chevrolet Cruze
Toyota Highlander
Honda HR-V
GAC Trumpchi GS4
Ford Transit
Volkswagen Sagitar
Ford Explorer
Nissan Sentra
Jeep Grand Cherokee
Audi A3
Baojun 510
Honda Fit
Volkswagen Santana
Peugeot 208
Ford Edge
Baojun 730
Buick Envision
Jeep Cherokee
Mercedes GLC
Hyundai Santa Fe
GMC Sierra
Isuzu D-Max
Hyundai Sonata
Ford Escort
Jeep Compass
Kia Rio
Jeep Renegade
Nissan Altima
Hyundai i20
Subaru Forester
Geely Boyue
Audi Q5
BMW X1
Honda City
Toyota Prius
Toyota C-HR
Renault Captur
Ford Kuga
Mercedes Clase E
Maruti Alto
Kia Sorento
BMW Serie 3
Wuling Mini Truck
Foton Light Truck
Ford Ranger
Geely Emgrand EC7
Opel Astra
Opel Corsa
Volkswagen Bora
Ford Ecosport
Nissan Versa
Citro‘n C3
Roewe RX5
ChangAn CS75
Subaru Outback
Dacia Sandero
Haval H2
Jeep Wrangler
Chevrolet Onix
Hyundai Creta
Mitsubishi Outlander
Ford Fusion
Renault Megane