Timonería y rótulas en vehículos de trasporte de mercancias y pasajeros como autobues y camiones para la impección tecnica de vehículos.
Los elementos qυe componen la timonería del sistema de dirección, tales como bielas y barras, no deberán presentar grietas, torceduras, señales de calentamiento locales, soldaduras de reparación, etc.
Las rótulas y articulaciones de los elementos qυe componen la timonería del sistema de dirección deberán estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.
MÉTODO
El vehículo se situará en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspección visual se comprobará:
- El estado de las bielas y barras de dirección y la posible existencia de soldaduras de reparación. – En caso de remolque con eje directriz, el estado del pivote giratorio del eje del remolque.
- Las holguras de rótulas y articulaciones.
- La existencia y estado de los guardapolvos.
- En su caso, el estado general y fijación del amortiguador de la dirección. – La fijación de rótulas.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos Art.11.5.
Particular: Ninguna.
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
Calificación | ||||
Leve | Grave | DMG | ||
1.- | Defectos de estado de las bielas y/o barras y/o el pivote | X | ||
2.- | Holguras excesivas en rótulas, articulaciones y, en su caso, el pivote | X | ||
3.- | Guardapolvos deteriorados | X | ||
4.- | Guardapolvos inexistentes o rotos | X | ||
5.- | Defectos de estado y/o fijación del amortiguador, en su caso | X | ||
6.-
direcci |
Fisuras o existencia de soldaduras de reparación en bielas y/o barras de ón | X | ||
7.- Fijación de rótulas y, en su caso, del pivote, defectuosa | X |