Luz de marcha atrás en motos, ciclomotores, cuatriciclos y quads para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).
Obligatoriedad y número de luces:
| Luz de marcha atrás | Número | |
| Ciclomotor de dos ruedas | ————— | ——— |
| Ciclomotor de tres ruedas | Opcional | 1 ó 2 |
| Motocicleta sin sidecar | ————— | ——— |
| Motocicleta con sidecar | ————— | ——— |
| Vehículo de tres ruedas | Opcional | 1 ó 2 |
| Cuadriciclo ligero | Opcional | 1 ó 2 |
| Cuadriciclo no ligero | Opcional | 1 ó 2 |
| Quad | Opcional | 1 ó 2 |
Color: El color de dichas luces será blanco.
Situación: En la parte trasera del vehículo.
Mediante inspección visual se comprobará:
- El número de luces.
- Su funcionamiento.
- Su situación.
- La homologación, en su caso.
- El estado de los dispositivos.
- El color de la luz emitida.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos: Arts. 15, 16, 17 y Anexo X.
Particular: Directiva 93/92/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 53 R.
Reglamento CEPE/ONU 74 R. Reglamento CEPE/ONU 23 R
Reglamento (UE) 3/2014 Anexo IX
Reglamento (UE) 901/2014 Anexo VII
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
| Calificación | ||||
| FALTA LEVE | FALTA GRAVE | FALTA MUY GRAVE | ||
| 1.- | Número de luces no reglamentario | X | ||
| 3.- | No funciona ninguna luz | X | ||
| 4.- | Situación de alguna luz no reglamentaria | X | ||
| 5.- | En su caso, dispositivo no homologado | X | ||
| 6.- | Estado de dispositivo defectuoso | X | ||
| 6.1.- Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento | X | |||
| 7.- | Color no reglamentario de la luz emitida | X | ||
| 8.- | Queda encendida después de haber desacoplado la marcha atrás | X | ||
| 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos | X | |||
En el caso de falta grave no pasaría la Impección técnica del vehículo, solo podría circular para su translado a taller y tendría hasta dos meses para solucionarlo, pudiendo realizarle una segunda impección en ese plazo de forma gratuita.