Servodirección para autobuses o camiones

Servodirección en vehículos de transporte de mercancias y pasajeros como autobues y camiones para la impección tecnica de vehículos según el reglamento general. 

La servodirección y su bomba deberán estar en correcto estado. Estos elementos no deberán presentar fugas de fluido hidráulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de dirección.

Las tuberías hidráulicas del sistema de dirección no deberán presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de dirección.

MÉTODO

El vehículo se situará en un foso o elevador y se comprobará el funcionamiento del sistema.

Mediante inspección visual se comprobará:

• La existencia de fugas.
• La fijación de la bomba y canalizaciones.
• El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. – La tensión de la correa si la incorpora –         El nivel de fluido, si es posible.

En el caso de vehículos dotados con dirección con asistencia eléctrica, controlada o no electrónicamente, cuando se enciende y se apaga el motor, se comprobará adicionalmente:

• Si el indicador de avería del sistema indica problemas.
• La correspondencia entre el ángulo del volante y el de las ruedas directrices. – Accionando el volante, el funcionamiento de la asistencia.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

General:            Reglamento General de Vehículos Art.11.5.

Particular:         Ninguna.

d.-         INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS