Freno de estacionamiento o freno de mano en maquinaría de obra y servicios para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).
Como la excavadoras, retroexcavadora, Dragas, Las dragalinas, Las mototraillas, Las escrepas, Las pavimentadoras, Las compactadoras, Las motoniveladoras, Las cisternas de agua, Las volquetas, Tractores de obras, Las cargadora…
El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehículo inmóvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos activos en posición de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecánico.
Los vehículos de obras o servicios deberán estar dotados de freno de estacionamiento.
Mediante inspección visual se comprobará:
La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario.
La sujeción del trinquete del freno de estacionamiento.
Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. – El recorrido de la palanca es excesivo.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos, Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular: Directiva 76/432/CEE.
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
| Calificación | |||
| FALTA LEVE | FALTA GRAVE | DMG | |
| 3.- Sujeción insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento | X | ||
| 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete | X | ||
| 5.- Recorrido excesivo de la palanca | X | (X) | |
| 6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo | X | ||