Freno de servicio en maquinaría de obra y servicios para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).
Como la excavadoras, retroexcavadora, Dragas, Las dragalinas, Las mototraillas, Las escrepas, Las pavimentadoras, Las compactadoras, Las motoniveladoras, Las cisternas de agua, Las volquetas, Tractores de obras, Las cargadora…
Los vehículos de obras o servicios deberán estar dotados de freno de servicio.
Mediante inspección visual se comprobará:
La existencia y funcionamiento de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los vehículos autopropulsados matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspección mecanizada se comprobará, en frenómetro o mediante decelerómetro:
La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podrá verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo una frenada con el vehículo autopropulsado en vacío.
Se determinará la «distancia de frenado»: longitud recorrida entre el punto en qυe se efectúa el primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en qυe el vehículo queda inmóvil. La distancia de frenado resulta de la fórmula:
V2
a =
2e
e: distancia de frenado. V: velocidad inicial en m/s.
a: deceleración media en m/s2
Por lo tanto, se medirá la distancia real de frenado, calculando la deceleración obtenida.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos, Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular: Directiva 76/432/CEE.
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
| Calificación | |||
| FALTA LEVE | FALTA GRAVE | DMG | |
| 1. Freno inoperante | X | ||
|
17.- Vehículos autopropulsados cuya velocidad máxima es menor o igual a 30 km/h, Eficacia<16% o deceleración <1,5 m/s2 |
X | ||
| 18.- Vehículos autopropulsados cuya velocidad máxima es mayor de 30 km/h,
Eficacia<21% o deceleración <2,13 m/s2 |
X | ||
| 19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario | X | ||