Luz de gálibo en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria... para la ITV

Luz de gálibo en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria… para la ITV

Luz de gálibo en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria… para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).

 

 

Obligatoriedad y número de luces:

  Luces de gálibo Número
Tractor Opcional (a) 2 delante y 2 detrás
Portador Opcional (a) 2 delante y 2 detrás
Tractocarro Opcional (a) 2 delante y 2 detrás
Máquina automotriz Opcional (a) 2 delante y 2 detrás
Remolque  Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrás
Máquina remolcada  Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrás

 

Si su ancho es mayor de 2,10 m. Está prohibido en el resto.

Obligatorio si el vehículo es apto para circular de noche.

 

Color: El color de dichas luces será blanco delante y rojo detrás.

Situación: La situación de cada dispositivo se ajustará a lo dispuesto en la reglamentación vigente.

 

 

 

Mediante inspección visual se comprobará:

 

Número de luces.

Funcionamiento. La homologaciónde los dispositivos (en vehículos matriculados con posterioridad al 29/06/1993).

Situación.

Estado de los dispositivos.

Color de la luz emitida.

 

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

 

General:

 

Reglamento General de Vehículos, Art.15, 16, 17 y Anexo X.
Particular: Directiva 78/933/CEE. Directiva 79/532/CEE

Reglamento CEPE/ONU 86 R.

 

INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

  Calificación
  FALTA LEVE FALTA GRAVE DMG
1.-  Número de luces no reglamentario                X  
2.-  No funciona ninguna luz delantera o trasera         

2.1.- Si son opcionales

  X  
X    
3.-  Dispositivo no homologado en su caso.    X  
4-  No funciona alguna luz            X    
5.-  Situación no reglamentaria de alguna luz   X  
6.-  Estado de dispositivo defectuoso   

6.1.- Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento   

X    
  X  
7.-  Color no reglamentario de la luz emitida     X