Luz de gálibo en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria… para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).
Obligatoriedad y número de luces:
Luces de gálibo | Número | |
Tractor | Opcional (a) | 2 delante y 2 detrás |
Portador | Opcional (a) | 2 delante y 2 detrás |
Tractocarro | Opcional (a) | 2 delante y 2 detrás |
Máquina automotriz | Opcional (a) | 2 delante y 2 detrás |
Remolque | Obligatorio/Opcional (a) (b) | 2 delante y 2 detrás |
Máquina remolcada | Obligatorio/Opcional (a) (b) | 2 delante y 2 detrás |
Si su ancho es mayor de 2,10 m. Está prohibido en el resto.
Obligatorio si el vehículo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces será blanco delante y rojo detrás.
Situación: La situación de cada dispositivo se ajustará a lo dispuesto en la reglamentación vigente.
Mediante inspección visual se comprobará:
Número de luces.
Funcionamiento. La homologaciónde los dispositivos (en vehículos matriculados con posterioridad al 29/06/1993).
–
Situación.
Estado de los dispositivos.
Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General:
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Reglamento General de Vehículos, Art.15, 16, 17 y Anexo X. |
Particular: | Directiva 78/933/CEE. Directiva 79/532/CEE
Reglamento CEPE/ONU 86 R. |
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
Calificación | |||
FALTA LEVE | FALTA GRAVE | DMG | |
1.- Número de luces no reglamentario | X | ||
2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera
2.1.- Si son opcionales |
X | ||
X | |||
3.- Dispositivo no homologado en su caso. | X | ||
4- No funciona alguna luz | X | ||
5.- Situación no reglamentaria de alguna luz | X | ||
6.- Estado de dispositivo defectuoso
6.1.- Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento |
X | ||
X | |||
7.- Color no reglamentario de la luz emitida | X |