Protección trasera en coches para la ITV
Todo vehículo debe estar construido y/o equipado de manera qυe ofrezca en toda su anchura una protección eficaz contra el empotramiento de los vehículos de las categorías M1 y N1 qυe choquen en su parte trasera.
Los vehículos de las categorías M1, M2, M3, N1, O1 y O2, se considera qυe cumplen con lo anterior si:
la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehículo en vacío no supera los 550 mm sobre una anchura no inferior a la máxima anchura del eje trasero más ancho menos 100 mm como máximo por cada lado.
Esta condición será respetada a 450 mm desde la parte más trasera del vehículo o bien si,
el vehículo está equipado con un dispositivo de protección trasera homologado
bien si,
iii) la parte trasera del vehículo está construida y/o equipada de manera qυe las partes qυe la integren puedan considerarse como elementos qυe sustituyan al dispositivo de protección trasera.
Los vehículos de las categorías N2, N3, O3 y O4, se consideran qυe cumplen con lo anterior si:
el vehículo está equipado con un dispositivo de protección trasera homologado
bien si,
- ii) la parte trasera del vehículo está constituida y/o equipada de manera qυe las partes qυe la integran puedan considerarse como elementos qυe sustituyan al dispositivo de protección trasera.
Están exentos de cumplir lo anterior:
los tractocamiones para semirremolques
los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud
los vehículos en los qυe la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible con su utilización.
Mediante inspección visual se comprobará:
La forma de la parte posterior del vehículo para determinar si necesita un dispositivo de protección trasera homologado.
Su existencia en vehículos obligados a llevarla y no estén exentos.
El estado del dispositivo.
Su fijación.
El emplazamiento y configuración, en lo relativo a: – Altura al suelo
Distancia a parte trasera del vehículo
Altura del dispositivo
Distancia a neumático del eje trasero mas ancho.
Si existen indicios visuales o si durante una inspección por reforma figura en la documentación del vehículo qυe el emplazamiento o configuración pueda estar modificada, se realizará la comprobación con ayuda de una cinta métrica o similar de forma directa y conforme a las referencias siguientes, manteniendo en los registros del centro únicamente aquellas medidas verificadas.
| DIMENSIÓN | Valores extremos (mm) | ||
| M1, M2, M3, N1, O1, O2
R1a, R1b, R2a, R2b y TT |
N2, N3, O3, O4 R3a, R3b, R4a, R4b | ||
| Altura al suelo (h) | ≤ 550 | ||
| Distancia a la parte trasera
(d)(*) |
≤ 450 | ≤ 400 | Salvo en vehículos cisterna de mercancías peligrosas donde entre la pared posterior de la cisterna y la parte posterior del parachoques |
| Altura del dispositivo (z) | —– | ≥ 100 | |
| Distancia a neumático (a) | ≤ 100 | ||
(*) En vehículos cisternas de mercancías peligrosas, la distancia (d), deberá ser al menos de 100 mm hacia afuera.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA.
| General:
|
Reglamento General de Vehículos, Art. 11.16 y Anexo IV. |
| Particular: | Directiva 70/221/CEE para vehículos de las categorías M, N y O.
Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehículos de las categorías N2, N3, O3 y O4 O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehículos matriculados hasta el 11/09/07) para vehículos con M.M.A. 3500 kg. |
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
| Calificación | |||
| FALTA LEVE | FALTA GRAVE | FALTA MUY GRAVE | |
| 1.-Inexistencia en vehículos obligados a llevarla | X | ||
| 2.- Defectos de estado
2.1 Si no cumple su función |
X | ||
| X | |||
| 3.- Salientes peligrosos | X | ||
| 4.- Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento | X | ||
| 5.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuración | X | ||
Algunos vehículos afectados por esta norma:
| Toyota Corolla |
| Ford F-Series |
| Volkswagen Golf |
| Honda Civic |
| Toyota RAV4 |
| Honda CR-V |
| Volkswagen Tiguan |
| Ford Focus |
| Chevrolet Silverado |
| Volkswagen Polo |
| Toyota Camry |
| Hyundai Elantra |
| Hyundai Tucson |
| Ram pick-up |
| Wuling Hong Guang |
| Volkswagen Jetta |
| Haval H6 |
| Honda Accord |
| Volkswagen Lavida |
| Nissan Qashqai |
| Toyota Hilux |
| Volkswagen Passat |
| Nissan Rogue |
| Nissan X-Trail |
| Kia Sportage |
| Skoda Octavia |
| Nissan Sylphy |
| Mazda CX-5 |
| Renault Clio |
| Ford Fiesta |
| Mazda 3 |
| Buick Excelle |
| Ford Escape |
| Toyota Yaris |
| Chevrolet Equinox |
| Chevrolet Malibu |
| Mercedes Clase C |
| Chevrolet Cruze |
| Toyota Highlander |
| Honda HR-V |
| GAC Trumpchi GS4 |
| Ford Transit |
| Volkswagen Sagitar |
| Ford Explorer |
| Nissan Sentra |
| Jeep Grand Cherokee |
| Audi A3 |
| Baojun 510 |
| Honda Fit |
| Volkswagen Santana |
| Peugeot 208 |
| Ford Edge |
| Baojun 730 |
| Buick Envision |
| Jeep Cherokee |
| Mercedes GLC |
| Hyundai Santa Fe |
| GMC Sierra |
| Isuzu D-Max |
| Hyundai Sonata |
| Ford Escort |
| Jeep Compass |
| Kia Rio |
| Jeep Renegade |
| Nissan Altima |
| Hyundai i20 |
| Subaru Forester |
| Geely Boyue |
| Audi Q5 |
| BMW X1 |
| Honda City |
| Toyota Prius |
| Toyota C-HR |
| Renault Captur |
| Ford Kuga |
| Mercedes Clase E |
| Maruti Alto |
| Kia Sorento |
| BMW Serie 3 |
| Wuling Mini Truck |
| Foton Light Truck |
| Ford Ranger |
| Geely Emgrand EC7 |
| Opel Astra |
| Opel Corsa |
| Volkswagen Bora |
| Ford Ecosport |
| Nissan Versa |
| Citro‘n C3 |
| Roewe RX5 |
| ChangAn CS75 |
| Subaru Outback |
| Dacia Sandero |
| Haval H2 |
| Jeep Wrangler |
| Chevrolet Onix |
| Hyundai Creta |
| Mitsubishi Outlander |
| Ford Fusion |
| Renault Megane |