Protección trasera en coches para la ITV

Protección trasera en coches para la ITV

Protección trasera en coches para la ITV

                                    

Todo vehículo debe estar construido y/o equipado de manera qυe ofrezca en toda su anchura una protección eficaz contra el empotramiento de los vehículos de las categorías M1 y N1 qυe choquen en su parte trasera.

Los vehículos de las categorías M1, M2, M3, N1, O1 y O2, se considera qυe cumplen con lo anterior si:

la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehículo en vacío no supera los 550 mm sobre una anchura no inferior a la máxima anchura del eje trasero más ancho menos 100 mm como máximo por cada lado.

Esta condición será respetada a 450 mm desde la parte más trasera del vehículo   o bien si,

el vehículo está equipado con un dispositivo de protección trasera homologado

bien si,

iii) la parte trasera del vehículo está construida y/o equipada de manera qυe las partes qυe la integren puedan considerarse como elementos qυe sustituyan al dispositivo de protección trasera.

Los vehículos de las categorías N2, N3, O3 y O4, se consideran qυe cumplen con lo anterior si:

el vehículo está equipado con un dispositivo de protección trasera homologado

bien si,

  1. ii) la parte trasera del vehículo está constituida y/o equipada de manera qυe las partes qυe la integran puedan considerarse como elementos qυe sustituyan al dispositivo de protección trasera.

Están exentos de cumplir lo anterior:

los tractocamiones para semirremolques

los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud

los vehículos en los qυe la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible con su utilización.

                

Mediante inspección visual se comprobará:

La forma de la parte posterior del vehículo para determinar si necesita un dispositivo de protección trasera homologado.

Su existencia en vehículos obligados a llevarla y no estén exentos.

El estado del dispositivo.

Su fijación.

El emplazamiento y configuración, en lo relativo a: –     Altura al suelo

Distancia a parte trasera del vehículo

Altura del dispositivo

Distancia a neumático del eje trasero mas ancho.

 

Si existen indicios visuales o si durante una inspección por reforma figura en la documentación del vehículo qυe el emplazamiento o configuración pueda estar modificada, se realizará la comprobación con ayuda de una cinta métrica o similar de forma directa y conforme a las referencias siguientes, manteniendo en los registros del centro únicamente aquellas medidas verificadas.

 

 

 

DIMENSIÓN Valores extremos (mm)
M1, M2, M3, N1, O1, O2 

R1a, R1b, R2a, R2b y TT

N2, N3, O3, O4 R3a, R3b, R4a, R4b
Altura al suelo (h)≤ 550
Distancia a la parte trasera

(d)(*)

≤ 450≤ 400Salvo en vehículos cisterna de mercancías peligrosas donde entre la pared posterior de la cisterna y la parte posterior del parachoques
Altura del dispositivo (z)—–≥ 100
Distancia a neumático (a)≤ 100

 

(*) En vehículos cisternas de mercancías peligrosas, la distancia (d), deberá ser al menos de 100 mm hacia afuera.

 

 

 

           REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA.

 

General:

 

Reglamento General de Vehículos, Art. 11.16 y Anexo IV.
Particular:Directiva 70/221/CEE para vehículos de las categorías M, N y O.

Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehículos de las categorías N2, N3, O3 y O4 O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehículos matriculados hasta  el 11/09/07) para vehículos con M.M.A.  3500 kg.

 

          INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

Calificación
FALTA LEVE FALTA GRAVE FALTA MUY GRAVE
1.-Inexistencia en vehículos obligados a llevarla                            X
2.- Defectos de estado

2.1 Si no cumple su función

X
X
3.- Salientes peligrosos X
4.- Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento X
5.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuración X

 

           

Algunos vehículos afectados por esta norma: 

Toyota Corolla
Ford F-Series
Volkswagen Golf
Honda Civic
Toyota RAV4
Honda CR-V
Volkswagen Tiguan
Ford Focus
Chevrolet Silverado
Volkswagen Polo
Toyota Camry
Hyundai Elantra
Hyundai Tucson
Ram pick-up
Wuling Hong Guang
Volkswagen Jetta
Haval H6
Honda Accord
Volkswagen Lavida
Nissan Qashqai
Toyota Hilux
Volkswagen Passat
Nissan Rogue
Nissan X-Trail
Kia Sportage
Skoda Octavia
Nissan Sylphy
Mazda CX-5
Renault Clio
Ford Fiesta
Mazda 3
Buick Excelle
Ford Escape
Toyota Yaris
Chevrolet Equinox
Chevrolet Malibu
Mercedes Clase C
Chevrolet Cruze
Toyota Highlander
Honda HR-V
GAC Trumpchi GS4
Ford Transit
Volkswagen Sagitar
Ford Explorer
Nissan Sentra
Jeep Grand Cherokee
Audi A3
Baojun 510
Honda Fit
Volkswagen Santana
Peugeot 208
Ford Edge
Baojun 730
Buick Envision
Jeep Cherokee
Mercedes GLC
Hyundai Santa Fe
GMC Sierra
Isuzu D-Max
Hyundai Sonata
Ford Escort
Jeep Compass
Kia Rio
Jeep Renegade
Nissan Altima
Hyundai i20
Subaru Forester
Geely Boyue
Audi Q5
BMW X1
Honda City
Toyota Prius
Toyota C-HR
Renault Captur
Ford Kuga
Mercedes Clase E
Maruti Alto
Kia Sorento
BMW Serie 3
Wuling Mini Truck
Foton Light Truck
Ford Ranger
Geely Emgrand EC7
Opel Astra
Opel Corsa
Volkswagen Bora
Ford Ecosport
Nissan Versa
Citro‘n C3
Roewe RX5
ChangAn CS75
Subaru Outback
Dacia Sandero
Haval H2
Jeep Wrangler
Chevrolet Onix
Hyundai Creta
Mitsubishi Outlander
Ford Fusion
Renault Megane