Válvula sensora de carga  en motos, ciclomotores, cuatriciclos y quads para la ITV

Válvula sensora de carga  en motos, ciclomotores, cuatriciclos y quads para la ITV

Válvula sensora de carga  en motos, ciclomotores, cuatriciclos y quads para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).

 

                                      

 

Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso de estar equipado con el mismo deberá cumplir con lo que se indica.

 

                  

 

Mediante inspección visual, se comprobará (en aquellos casos que sea posible):

 

  • Su conexión.
  • Su funcionamiento.
  • Si está agarrotada o no funciona.

 

             REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

 

General:           Reglamento General de Vehículos, Art.12.8 y Anexo VIII.

 

Particular:         Ninguna.

 

 

             INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

    Calificación
FALTA LEVE FALTA GRAVE FALTA MUY GRAVE
1.- Conexión defectuosa    X  
2.- Funcionamiento incorrecto     X  
3.- Agarrotada o no funciona         X  

 

 

  1. Dirección en motos, ciclomotores, cuatriciclos y quads para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).

7.1      Desviación de ruedas

 

 

Todo vehículo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la dirección del vehículo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.

 

 

 

 

En los casos en que el vehículo disponga de dos ruedas en el eje directriz, excepto si están dotados de manillar, para realizar esta inspección se utilizará un alineador al paso o dispositivo adecuado.

 

El vehículo deberá pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobará la desalineación de las ruedas del eje directriz.

 

Esta inspección deberá ser complementada con una inspección visual en el foso o elevador, cuando sea posible y se considere necesario.

 

Al utilizar el alineador al paso deberá tenerse en cuenta que una incorrecta presión de los neumáticos puede dar lugar a lecturas erróneas.

 

En el caso de vehículos que dispongan de manillar, solo se comprobará visualmente la alineación del manillar con el eje delantero y, en el caso de vehículos de dos ruedas la coincidencia del plano longitudinal medio del vehículo y el plano que contiene a las dos ruedas.

 

 

 REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

 

General:            Reglamento General de Vehículos, Art.11.5

 

Particular:         Ninguna.

 

 

 INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

  Calificación
FALTA LEVE FALTA GRAVE FALTA MUY GRAVE
1.-    El vehículo presenta desalineación en su eje directriz        X (X)  
2.- Desviación excesiva del manillar con respecto al eje delantero   X  
3.-        En vehículos de dos ruedas, desviación excesiva del plano que contiene a las dos ruedas del vehículo con respecto a su plano longitudinal medio     X