Volante y columna de dirección en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria... para la ITV

Volante y columna de dirección en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria… para la ITV

Volante y columna de dirección en tractores agrícola, Motocultor, Tractocarro, Maquinaria… para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).

 

 

 

Todo vehículo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado qυe permita al conductor mantener la dirección del vehículo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.

 

Los remolques estarán dotados de un dispositivo qυe obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria análoga a la del vehículo tractor.

 

 

 

 

Mediante inspección se comprobará:

 

La fijación del volante a la columna de la dirección (no debe existir movimiento relativo entre ambos).

La ausencia de juego en la columna de la dirección.

Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la dirección y en los flectores.

El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientación de ruedas).

El estado general.

La existencia y estado de los topes de dirección.

 

 

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

 

General:         Reglamento General de Vehículos, Arts.11.5. 11.8  y 13.2

 

Particular:      Directiva 75/321/CEE.

 

INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

  Calificación  
FALTA LEVE FALTA GRAVE DMG
1.- Fijación defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera     X  
2.- Juego excesivo en la columna de dirección    X  
3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores                                                                                          X  
4.- Recorrido libre del volante excesivo    X  
5.- Defectos de estado           

5.1.- Estructura resistente rota

X   
 X  
6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de dirección                                                                                                           X