Timonería y rótulas en maquinaría de obra y servicios para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).
Como la excavadoras, retroexcavadora, Dragas, Las dragalinas, Las mototraillas, Las escrepas, Las pavimentadoras, Las compactadoras, Las motoniveladoras, Las cisternas de agua, Las volquetas, Tractores de obras, Las cargadora…
Los elementos qυe componen la timonería del sistema de dirección, tales como bielas y barras, no deberán presentar grietas, torceduras, señales de calentamiento locales, soldaduras de reparación, etc.
Las rótulas y articulaciones de los elementos qυe componen la timonería del sistema de dirección deberán estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
Mediante inspección visual se comprobará:
El estado de las bielas y barras de dirección y la posible existencia de soldaduras de reparación.
Las holguras de rótulas y articulaciones.
La existencia y estado de los guardapolvos.
En su caso, el estado general y fijación del amortiguador de la dirección. – La fijación de rótulas.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos Art.11.5.
Particular:
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
| Calificación | ||||
| FALTA LEVE | FALTA GRAVE | DMG | ||
| 1.- | Defectos de estado de las bielas y/o barras | X | ||
| 2.- | Holguras excesivas en rótulas y articulaciones | X | ||
| 3.- | Guardapolvos deteriorados | X | ||
| 4.- | Guardapolvos inexistentes o rotos | X | ||
| 5.- | Defectos de estado y/o fijación del amortiguador, en su caso | X | ||
| 6.-
direcci |
Fisuras o existencia de soldaduras de reparación en bielas y/o barras de ón | X | ||
| 7.- Fijación de rótulas defectuosa | X | |||