Caja de dirección en maquinaría de obra y servicios para la ITV (Inspeccion técnica de vehículos).
Como la excavadoras, retroexcavadora, Dragas, Las dragalinas, Las mototraillas, Las escrepas, Las pavimentadoras, Las compactadoras, Las motoniveladoras, Las cisternas de agua, Las volquetas, Tractores de obras, Las cargadora…
La caja de dirección, así como los soportes de la misma, deberán estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos qυe puedan producir el colapso del mecanismo.
De igual forma, los guardapolvos deberán presentar el estado de conservación adecuado.
METODO
Mediante inspección visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobará:
Que el sistema de dirección no ceda en su anclaje al chasis.
Las posibles resistencias al giro.
Las posibles holguras.
El estado de la caja de dirección.
La existencia y estado de los guardapolvos.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos Art.11.5. Particular:
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
| Calificación | |||
| FALTA LEVE | FALTA GRAVE | DMG | |
| 1.- Fijación defectuosa al chasis
1.1.- Falta algún perno o algún punto de amarre está roto |
X | ||
| X | |||
| 2.- Resistencia al giro excesiva
2.1.- Agarrotada |
X | ||
| X | |||
| 3.- Holguras excesivas | X | ||
| 4.- Defectos de estado de la caja de dirección
4.1.- Con roturas o pérdidas de líquido con goteo continuo |
X | ||
| X | |||
| 5.- Guardapolvos deteriorados | X | ||
| 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos | X | ||